鉄道ブログ
鉄道に関する情報を掲載します。
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鉄道無線 Part9
1: ◆DAP5ssXaUQ
Part9です。
2:名無しでGO!
>>3 死ね。氏ねじゃなくて詩ね
3:名無しでGO!
今時そんな流行らないくだらねえことしてるんじゃねえよ
4:4番げったー ◆/NpUNZXu0U
4様 鉄道無線を語るのは場合によっては法に触れるぞ
5:4番げったー ◆ozOtJW9BFA
>>4 偽者。 たまには良い事言うな！それに緊急無線等の妨害にもなるしな。
6:名無しでGO!
傍受した内容を口外することによって法に抵触するのは このスレ住民なら先刻ご承知だが、緊急無線等の妨害ってなんだよ。 知ったかこいてるとバカが露呈するぞ。
7:名無しでGO!
>>1 テンプレぐらい貼れよ
8:名無しでGO!
なにここ
9:名無しでGO!
>6 「○○線で抑止の指令が出た」「抑止解除の指令が出た」っていうのもご法度になるのでしょうか？
10:名無しでGO!
Part1 http://hobby.2ch.net/train/kako/1023/10236/1023623637.html Part2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1036807936 ( http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1036807936/ ) Part3 http://hobby3.2ch.net/train/kako/1053/10535/1053526429.html Part4 http://hobby7.2ch.net/train/kako/1081/10814/1081459510.html Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111318870/ Part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124721166/ Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135787952/ Part8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1147572198/ [**前スレ**] *****無線板のスレ***** 鉄道無線 3ch http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1166694590/
11:名無しでGO!
ICOM IC-R5 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1167304215/l50 【スタンダード】VR-150【受信機】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1053215317/ 【アルインコ】 DJ-X3S まもなく登場！【受信機】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1038817792/ dat落ち、未html化 【目立たず】DJ-X7 Part3【使える】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1155139501/l50 ☆☆☆☆☆☆ＶＸ−２・PART�供�☆☆☆☆☆ http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1100374868/ ※送信可能なトランシーバーの所持にはアマチュア無線免許が必要です。 列車無線がネット上で公開 http://hobby.2ch.net/radio/kako/1062/10627/1062762991.html html化後、ログ行方不明 聞こえないよ！誘導無線！！ http://hobby.2ch.net/radio/kako/1057/10572/1057283753.html html化後、ログ行方不明 平成８年４月 防護無線事件 スレ http://hobby.2ch.net/radio/kako/1026/10260/1026012231.html html化後、ログ行方不明 都営新宿線、営団半蔵門線の周波数 http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radio/1047863339/ dat落ち、未html化 【来たれ兵】NEC民鉄無線同好会【脱線上等】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1034247587/ dat落ち、未html化 首都圏列車運行情報 [旧々運行スレ＠ニュー速＋の避難スレの廃墟] http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1013593478/ dat落ち、未html化
12:空線信号・誘導無線
§空線スケルチ回路系リンク SR空線信号キャンセラを作ろう ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/5971/kusen/cansera.html Google 検索: 空線信号除去の方法 ttp://www.google.co.jp/search?q=%8B%F3%90%FC%90M%8D%86%8F%9C%8B%8E%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja 空線信号キャンセラの製作 ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/electro/ab_radio/t_cans1.html STANDARD VX-7のtips その他のtips [JRの列車無線空線キャンセル動作のロジック推定] ttp://hse.dyndns.org/hiroto/RFY_LAB/vx7/vx7_8000.htm §長波誘導無線(LF-IR)系リンク Google 検索: ティーアール無線研究会 ttp://www.google.co.jp/search?q=%83e%83B%81%5B%83A%81%5B%83%8B%96%B3%90%FC%8C%A4%8B%86%89%EF&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja Google 検索: 長波受信の方法 ttp://www.google.co.jp/search?q=%92%B7%94g%8E%F3%90M%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja 八幡電気「製品情報」 ttp://www.yawatadenki.co.jp/pages/prodacts/products2.html
13:エントリークラスハンディ受信機等
§受信機メーカー頁リンク(2万円級) コミュニケーションレシーバー【IC-R5】[ICOM] ttp://www.icom.co.jp/products/receiver/ic-r5/index.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] VR-150 [STANDARD] ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vr_150.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz] DJ-X3S [ALINCO] ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx3s_f4.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz] DJ-X7 [ALINCO] ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx7_f4.html 税込\29,190 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz] §空線キャンセル機能付きアマチュア無線トランシーバー ※送信可能なトランシーバーの所持にはアマチュア無線免許が必要です。 VX-2 [STANDARD] ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vx_2.html 税込\34440 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
14:教えてクレクレ君になる前に・・・
§調べ物のすすめ Google 検索: 鉄道無線 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%93S%93%B9%96%B3%90%FC 無線局免許情報検索＠総務省 ttp://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=0 [鉄道無線は100MHz単位の公表] 技術基準適合証明等の公示＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/material/tech.htm [大量のPDF&エクセルファイル] 技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01 [上記の内容を検索] §ムック類 1) おもしろ無線受信ガイド ver.05 三才ムック VOL. 95 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540901/ ISBN:4-915540-90-1 ミニ周波数帳付 [2006年末新刊出るか？] 2) 周波数帳 (2006) 三才ムック (Vol.110) ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861990181/ ISBN:4-861990-18-1 必携 3) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540588/ ISBN:4-915540-58-8
15:鉄道無線の主な種類分け
主な解説。用語は検索、使用路線や周波数も検索してくれ 無線交信時にのみ電波が出るタイプ Ｃタイプや構内入換波や駅員のハンディ機など。 受信するのに特に必要な機能はなく、交信があれば聞こえるしなければ聞こえない [補足：Ｃタイプは、Jマーク付受信機では、そのままでは受信できない周波数。受信拡大改造が必要] 常に電波が出ているタイプ（ピーという空線信号） JRの基幹路線（首都圏、名古屋地区、大阪地区）や臨海高速で使われているA/Bタイプ 周波数は352MHzあたりで受信機に「空線信号キャンセラ」という機能があれば 通話時以外に常に流れているピーという耳障りな音を聞かなくてすむ。
16:鉄道無線の主な種類分けその２
常に電波が出ているタイプ（ギャララララという空線信号） 大手私鉄で使われているタイプ。俗称：ＮＥＣ式デジタル空線信号。 周波数は147MHz台あたりで受信機に「私鉄対応空線信号キャンセラ」という機能が あれば通話時以外に常に流れているデジタル音を聞かなくてすむ。しかし、 現在そういう機能のある機種はないので以下の機種の機能で代替する。 VX-2（スタンダードバーテックスのアマチュア無線機） 空線信号キャンセラの設定周波数を変更して対応する。他の機種と比較し 設定した空線信号がなくなっても音をすぐには出力しないため（２秒ほど） 他機種では出てしまうギャララ音が出ることが少ない。 IC-R10.IC-R20などアイコム製で「VSC機能」を搭載している機種 VSC機能（音声が含まれた場合にのみスケルチを開く機能）を動作させれば 待ち受け受信は可能となる。IC-R10では待ち受け（１波のみの受信）のみが 可能で、複数の無線波をスキャンさせる場合はデジタル音の漏れが激しい。 IC-R20についても同様。
17:鉄道無線の主な種類分けその３
誘導無線 周波数は100〜300kHzと他の無線に比較して低く別の周波数帯（単位が違う）。 地下鉄や路線の長い大手私鉄で使われている。線路沿線すぐそばでのみ受信が可能。 極端な話、乗車している場合でも車両中央では受信できず窓際もしくはドアに張り付けば受信可能となることも。 常に電波の出ている路線と出ていない路線がある。 対応する受信機は少なく受信できているのかいないのかがわかりにくいタイプ。 デジタル無線 つくばエクスプレスや東北上越・九州新幹線で使われている。将来的には JR東日本在来線のA/Bタイプもデジタル化される計画があり、東海道線や山手線のＥ２３１系が デジタル列車無線記を装備しているとの情報あり。また、東海道新幹線でもデジタル化が予定されている。 受信はできても音声とすることは受信機ではできない。一般的な無線機や受信機では Ｓメーターは振れるが雑音すら出ない本当のデジタル波が使用されている場合も。 多重無線 新幹線などで使われている。 東海道新幹線では一斉連絡のみ受信機等で受信できるが、個別の通話は 専用の復調回路を作らないと聞こえない。回路はラジオライフ誌にて 公開されていた。前記の通り、東海道新幹線は将来デジタル化の見込み。
18:Ｃタイプの使われ方
Ｃタイプは上り/下り/入換の３chがあり、基本的には名前の通り 上り列車は上り波、下り列車は下り波、入換作業は入換波に設定する。 しかし一部鉄道会社や支社では、それに依らないところもある。 使用例�� 路線ごとに周波数を固定し、上り列車・下り列車両方とも同じ周波数を使用する。 列車ごとに周波数を変えずに指令は列車を呼べるので簡単というだけでなく、 1路線に周波数を1波だけ割り当てればよいので、電波使用料の節約にもなる。 JR西日本のCタイプを使用する全線、JR四国の全線がこの方式。 ・山陽本線(姫路〜下関)：入換 ・山陰本線(園部〜幡生)：下り ・土讃線(多度津〜窪川)：上り 使用例�� 指令が列車を呼ぶときは、原則通り上り波下り波を使用するが、 列車から指令を呼ぶときは上り下り列車ともに入換波を使用する。 一見面倒そうな運用だが、混信対策の一環らしい。 JR東日本のCタイプを使用する東北地区やJR九州がこの方式。
19:名無しでGO!
てんぷら乙 これも加えてやってくれ 【アルインコ】 DJ-X8 【テンキー機】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1162002600/l50 あと、>>17の >JR東日本在来線のA/Bタイプもデジタル化される計画があり 今年からデジタル化に着手の予定
20:名無しでGO!
>>10 乙 無線初心者でちょっと聞きたいんだけどIC-R5を使っていて、東海道4ｃｈを聞いています。 だけど自宅から線路まで約10ｋｍ離れていて一応は聞こえているけど感度が悪いから、 コメットのアンテナを買おうと思っているんだけど、実際感度は変わるものなんだろうか。 使用している方教えてください。
21:名無しでGO!
>20 ラディックスかＴＲの八木つかったほうがいいよ。
22:名無しでGO!
>>20 ちなみに現在使用中のアンテナは？
23:名無しでGO!
>>22 付属のアンテナです。まだ買って4ヶ月しかたってなかったので… ほんとクレ厨ですいません。よろしくお願いします。
24:名無しでGO!
>>20 市販の長いホイップアンテナと取り替えるだけで「少しだけ」感度は上がります。 但しこの程度では受信環境によってはほとんど変わらないこともあります。 劇的に感度を上げようと思えば屋根にＧＰか八木アンテナなんかになりますが、 マンションやアパートの高層階でベランダが有るならベランダにＧＰでも立てて サッシ引き込みケーブルを通せば壁に穴を開けずに屋外にアンテナを立てられ 室内で付属ホイップで聞くよりはかなりの感度ＵＰが望めます。
25:名無しでGO!
思ったんだが、R5とかのハンディ機に直接八木を接続しても全く問題は無し？ ハンディ機に八木を接続って、入力オーバーで腰抜かしそうなイメージがあるが
26:名無しでGO!
送信機の出力を直接ケーブルで繋いで突っ込むんじゃあるまいし・・・・ 八木を何本もスタックしても全然平気。 もし八木アンテナ程度の利得の信号で受信機が死ぬなら、 「受信アンプ」と呼ばれるアンテナと受信機の間に挟む 増幅装置の出力を繋いだら受信機が爆発しますよ〜
27:20
20です。返事遅くなって申し訳ないです。 レスしてくださった方ありがとうございました。今度秋葉の富士無線に八木買いに行ってきます。
28:名無しでGO!
遅ればせながら、 >>17のデジタル無線装備は、E231の換装だけじゃなく、中央線快速に導入されはじめたE233もかな？
29:28
DJ-X8 [ALINCO] http://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx8.html 税込\31,290 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz] [テンキー装備]
30:名無しでGO!
>>23 俺はハンディ八木を使ってた。 ビームを絞れるので基地局間干渉を抑える効果もある。 屋根上にディスコーンを立てられれば移動側も入りやすくなるけど、ハンディ機の場合 混変調や相互変調でぐちゃぐちゃになる可能性もある。 サッシ用フラット同軸は便利なんだけど、俺の部屋の場合は雨戸とサッシの開閉方向が 違ったんで、エアコンの穴埋め材を押し広げて同軸を通した。 サッシ用フラット同軸の無線用は品薄なんだけど、同軸部分は同じらしいんでテレビ 用でも問題ないと販売店員が言ってた。 （50cmくらいならミスマッチがあっても信号レベルには影響しない）
... 続きはこちら → 鉄道無線 Part9 鉄道掲示板 鉄道掲示板
Part9です。
2:名無しでGO!
>>3 死ね。氏ねじゃなくて詩ね
3:名無しでGO!
今時そんな流行らないくだらねえことしてるんじゃねえよ
4:4番げったー ◆/NpUNZXu0U
4様 鉄道無線を語るのは場合によっては法に触れるぞ
5:4番げったー ◆ozOtJW9BFA
>>4 偽者。 たまには良い事言うな！それに緊急無線等の妨害にもなるしな。
6:名無しでGO!
傍受した内容を口外することによって法に抵触するのは このスレ住民なら先刻ご承知だが、緊急無線等の妨害ってなんだよ。 知ったかこいてるとバカが露呈するぞ。
7:名無しでGO!
>>1 テンプレぐらい貼れよ
8:名無しでGO!
なにここ
9:名無しでGO!
>6 「○○線で抑止の指令が出た」「抑止解除の指令が出た」っていうのもご法度になるのでしょうか？
10:名無しでGO!
Part1 http://hobby.2ch.net/train/kako/1023/10236/1023623637.html Part2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1036807936 ( http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1036807936/ ) Part3 http://hobby3.2ch.net/train/kako/1053/10535/1053526429.html Part4 http://hobby7.2ch.net/train/kako/1081/10814/1081459510.html Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111318870/ Part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124721166/ Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135787952/ Part8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1147572198/ [**前スレ**] *****無線板のスレ***** 鉄道無線 3ch http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1166694590/
11:名無しでGO!
ICOM IC-R5 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1167304215/l50 【スタンダード】VR-150【受信機】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1053215317/ 【アルインコ】 DJ-X3S まもなく登場！【受信機】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1038817792/ dat落ち、未html化 【目立たず】DJ-X7 Part3【使える】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1155139501/l50 ☆☆☆☆☆☆ＶＸ−２・PART�供�☆☆☆☆☆ http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1100374868/ ※送信可能なトランシーバーの所持にはアマチュア無線免許が必要です。 列車無線がネット上で公開 http://hobby.2ch.net/radio/kako/1062/10627/1062762991.html html化後、ログ行方不明 聞こえないよ！誘導無線！！ http://hobby.2ch.net/radio/kako/1057/10572/1057283753.html html化後、ログ行方不明 平成８年４月 防護無線事件 スレ http://hobby.2ch.net/radio/kako/1026/10260/1026012231.html html化後、ログ行方不明 都営新宿線、営団半蔵門線の周波数 http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radio/1047863339/ dat落ち、未html化 【来たれ兵】NEC民鉄無線同好会【脱線上等】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1034247587/ dat落ち、未html化 首都圏列車運行情報 [旧々運行スレ＠ニュー速＋の避難スレの廃墟] http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1013593478/ dat落ち、未html化
12:空線信号・誘導無線
§空線スケルチ回路系リンク SR空線信号キャンセラを作ろう ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/5971/kusen/cansera.html Google 検索: 空線信号除去の方法 ttp://www.google.co.jp/search?q=%8B%F3%90%FC%90M%8D%86%8F%9C%8B%8E%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja 空線信号キャンセラの製作 ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/electro/ab_radio/t_cans1.html STANDARD VX-7のtips その他のtips [JRの列車無線空線キャンセル動作のロジック推定] ttp://hse.dyndns.org/hiroto/RFY_LAB/vx7/vx7_8000.htm §長波誘導無線(LF-IR)系リンク Google 検索: ティーアール無線研究会 ttp://www.google.co.jp/search?q=%83e%83B%81%5B%83A%81%5B%83%8B%96%B3%90%FC%8C%A4%8B%86%89%EF&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja Google 検索: 長波受信の方法 ttp://www.google.co.jp/search?q=%92%B7%94g%8E%F3%90M%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja 八幡電気「製品情報」 ttp://www.yawatadenki.co.jp/pages/prodacts/products2.html
13:エントリークラスハンディ受信機等
§受信機メーカー頁リンク(2万円級) コミュニケーションレシーバー【IC-R5】[ICOM] ttp://www.icom.co.jp/products/receiver/ic-r5/index.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] VR-150 [STANDARD] ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vr_150.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz] DJ-X3S [ALINCO] ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx3s_f4.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz] DJ-X7 [ALINCO] ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx7_f4.html 税込\29,190 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz] §空線キャンセル機能付きアマチュア無線トランシーバー ※送信可能なトランシーバーの所持にはアマチュア無線免許が必要です。 VX-2 [STANDARD] ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vx_2.html 税込\34440 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
14:教えてクレクレ君になる前に・・・
§調べ物のすすめ Google 検索: 鉄道無線 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%93S%93%B9%96%B3%90%FC 無線局免許情報検索＠総務省 ttp://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=0 [鉄道無線は100MHz単位の公表] 技術基準適合証明等の公示＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/material/tech.htm [大量のPDF&エクセルファイル] 技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01 [上記の内容を検索] §ムック類 1) おもしろ無線受信ガイド ver.05 三才ムック VOL. 95 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540901/ ISBN:4-915540-90-1 ミニ周波数帳付 [2006年末新刊出るか？] 2) 周波数帳 (2006) 三才ムック (Vol.110) ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861990181/ ISBN:4-861990-18-1 必携 3) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540588/ ISBN:4-915540-58-8
15:鉄道無線の主な種類分け
主な解説。用語は検索、使用路線や周波数も検索してくれ 無線交信時にのみ電波が出るタイプ Ｃタイプや構内入換波や駅員のハンディ機など。 受信するのに特に必要な機能はなく、交信があれば聞こえるしなければ聞こえない [補足：Ｃタイプは、Jマーク付受信機では、そのままでは受信できない周波数。受信拡大改造が必要] 常に電波が出ているタイプ（ピーという空線信号） JRの基幹路線（首都圏、名古屋地区、大阪地区）や臨海高速で使われているA/Bタイプ 周波数は352MHzあたりで受信機に「空線信号キャンセラ」という機能があれば 通話時以外に常に流れているピーという耳障りな音を聞かなくてすむ。
16:鉄道無線の主な種類分けその２
常に電波が出ているタイプ（ギャララララという空線信号） 大手私鉄で使われているタイプ。俗称：ＮＥＣ式デジタル空線信号。 周波数は147MHz台あたりで受信機に「私鉄対応空線信号キャンセラ」という機能が あれば通話時以外に常に流れているデジタル音を聞かなくてすむ。しかし、 現在そういう機能のある機種はないので以下の機種の機能で代替する。 VX-2（スタンダードバーテックスのアマチュア無線機） 空線信号キャンセラの設定周波数を変更して対応する。他の機種と比較し 設定した空線信号がなくなっても音をすぐには出力しないため（２秒ほど） 他機種では出てしまうギャララ音が出ることが少ない。 IC-R10.IC-R20などアイコム製で「VSC機能」を搭載している機種 VSC機能（音声が含まれた場合にのみスケルチを開く機能）を動作させれば 待ち受け受信は可能となる。IC-R10では待ち受け（１波のみの受信）のみが 可能で、複数の無線波をスキャンさせる場合はデジタル音の漏れが激しい。 IC-R20についても同様。
17:鉄道無線の主な種類分けその３
誘導無線 周波数は100〜300kHzと他の無線に比較して低く別の周波数帯（単位が違う）。 地下鉄や路線の長い大手私鉄で使われている。線路沿線すぐそばでのみ受信が可能。 極端な話、乗車している場合でも車両中央では受信できず窓際もしくはドアに張り付けば受信可能となることも。 常に電波の出ている路線と出ていない路線がある。 対応する受信機は少なく受信できているのかいないのかがわかりにくいタイプ。 デジタル無線 つくばエクスプレスや東北上越・九州新幹線で使われている。将来的には JR東日本在来線のA/Bタイプもデジタル化される計画があり、東海道線や山手線のＥ２３１系が デジタル列車無線記を装備しているとの情報あり。また、東海道新幹線でもデジタル化が予定されている。 受信はできても音声とすることは受信機ではできない。一般的な無線機や受信機では Ｓメーターは振れるが雑音すら出ない本当のデジタル波が使用されている場合も。 多重無線 新幹線などで使われている。 東海道新幹線では一斉連絡のみ受信機等で受信できるが、個別の通話は 専用の復調回路を作らないと聞こえない。回路はラジオライフ誌にて 公開されていた。前記の通り、東海道新幹線は将来デジタル化の見込み。
18:Ｃタイプの使われ方
Ｃタイプは上り/下り/入換の３chがあり、基本的には名前の通り 上り列車は上り波、下り列車は下り波、入換作業は入換波に設定する。 しかし一部鉄道会社や支社では、それに依らないところもある。 使用例�� 路線ごとに周波数を固定し、上り列車・下り列車両方とも同じ周波数を使用する。 列車ごとに周波数を変えずに指令は列車を呼べるので簡単というだけでなく、 1路線に周波数を1波だけ割り当てればよいので、電波使用料の節約にもなる。 JR西日本のCタイプを使用する全線、JR四国の全線がこの方式。 ・山陽本線(姫路〜下関)：入換 ・山陰本線(園部〜幡生)：下り ・土讃線(多度津〜窪川)：上り 使用例�� 指令が列車を呼ぶときは、原則通り上り波下り波を使用するが、 列車から指令を呼ぶときは上り下り列車ともに入換波を使用する。 一見面倒そうな運用だが、混信対策の一環らしい。 JR東日本のCタイプを使用する東北地区やJR九州がこの方式。
19:名無しでGO!
てんぷら乙 これも加えてやってくれ 【アルインコ】 DJ-X8 【テンキー機】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1162002600/l50 あと、>>17の >JR東日本在来線のA/Bタイプもデジタル化される計画があり 今年からデジタル化に着手の予定
20:名無しでGO!
>>10 乙 無線初心者でちょっと聞きたいんだけどIC-R5を使っていて、東海道4ｃｈを聞いています。 だけど自宅から線路まで約10ｋｍ離れていて一応は聞こえているけど感度が悪いから、 コメットのアンテナを買おうと思っているんだけど、実際感度は変わるものなんだろうか。 使用している方教えてください。
21:名無しでGO!
>20 ラディックスかＴＲの八木つかったほうがいいよ。
22:名無しでGO!
>>20 ちなみに現在使用中のアンテナは？
23:名無しでGO!
>>22 付属のアンテナです。まだ買って4ヶ月しかたってなかったので… ほんとクレ厨ですいません。よろしくお願いします。
24:名無しでGO!
>>20 市販の長いホイップアンテナと取り替えるだけで「少しだけ」感度は上がります。 但しこの程度では受信環境によってはほとんど変わらないこともあります。 劇的に感度を上げようと思えば屋根にＧＰか八木アンテナなんかになりますが、 マンションやアパートの高層階でベランダが有るならベランダにＧＰでも立てて サッシ引き込みケーブルを通せば壁に穴を開けずに屋外にアンテナを立てられ 室内で付属ホイップで聞くよりはかなりの感度ＵＰが望めます。
25:名無しでGO!
思ったんだが、R5とかのハンディ機に直接八木を接続しても全く問題は無し？ ハンディ機に八木を接続って、入力オーバーで腰抜かしそうなイメージがあるが
26:名無しでGO!
送信機の出力を直接ケーブルで繋いで突っ込むんじゃあるまいし・・・・ 八木を何本もスタックしても全然平気。 もし八木アンテナ程度の利得の信号で受信機が死ぬなら、 「受信アンプ」と呼ばれるアンテナと受信機の間に挟む 増幅装置の出力を繋いだら受信機が爆発しますよ〜
27:20
20です。返事遅くなって申し訳ないです。 レスしてくださった方ありがとうございました。今度秋葉の富士無線に八木買いに行ってきます。
28:名無しでGO!
遅ればせながら、 >>17のデジタル無線装備は、E231の換装だけじゃなく、中央線快速に導入されはじめたE233もかな？
29:28
DJ-X8 [ALINCO] http://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx8.html 税込\31,290 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz] [テンキー装備]
30:名無しでGO!
>>23 俺はハンディ八木を使ってた。 ビームを絞れるので基地局間干渉を抑える効果もある。 屋根上にディスコーンを立てられれば移動側も入りやすくなるけど、ハンディ機の場合 混変調や相互変調でぐちゃぐちゃになる可能性もある。 サッシ用フラット同軸は便利なんだけど、俺の部屋の場合は雨戸とサッシの開閉方向が 違ったんで、エアコンの穴埋め材を押し広げて同軸を通した。 サッシ用フラット同軸の無線用は品薄なんだけど、同軸部分は同じらしいんでテレビ 用でも問題ないと販売店員が言ってた。 （50cmくらいならミスマッチがあっても信号レベルには影響しない）
... 続きはこちら → 鉄道無線 Part9 鉄道掲示板 鉄道掲示板
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