鉄道ブログ

Entries

グモッ人身事故スレ空転212(ツィーーンッチュイーーン

1:名無しでGO!
スレ名の空転２１２（ツィーーンッ!）は肉片が絡まって空転する音を再現しますた２１　　　　２　ツィーーーンッ前スレ　【グモッ】人身事故スレ◆Part211【チュイーーン】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177043964/ テンプレは>>2-30あたり

2:名無しでGO!
【グモ】ぐも国鉄時代（昭和４０年代以前）、駅間の連絡に電報を使っていた時代に通信文を短くするために使われていた、電報略号＝電略のひとつ。人身事故を指す。語源については別項参照。例）ミツナノグモウヤ＝三鷹中野間人身事故のため運休なお、これ以外の電略の例としては、カレチ＝乗客専務車掌、ウテシ＝運転士ウヤ＝運転休止などがある。なお、駅間の連絡手段から電信が消えた現在のＪＲの現場ではほとんどが死語と化しおり、使ってるのはマニアと２ちゃんねらのみ。民明書房刊　「日本鉄道縁起」より

3:名無しでGO!
グモの語源について語源については諸説あるが、英語で死体置場を意味する「モルグ（morgue）」が語源というのが有力。電略を決める際に、日本語ではなく英語を使うことになったのだが、英語で「人身事故」は「an accident resulting in death」と長ったらしくなってしまうので、結局、轢断死体が行く先であるところの「死体置場」を意味する言葉で呼ぼうという事になった。なぜ英語なのかといえば、明治時代の日本の鉄道建設は英国があれこれ技術指導していたから。そんなわけで最初は「モルグ」だったのだが、途中でなぜか「グ」が前に来て「グモル」になり、更に「グモ」と変化して今に至る、という事のようだ。「モルグ」→「グモル」と変化した理由は、後者の方が発音しやすいとか、英語をそのまま使うのはいかがなものかという意見が鉄道省内にあったためとりあえず文字を入れ替えたとか、いくつか説があるもののどれも決め手に欠けており、現在のところはっきりとした理由は不明。

4:名無しでGO!
「グモ」の語源については、「モルグ」説の他に新聞誤植説がある。大正８年１１月に発生した東海道線の人身事故を伝えた当時の東京日進新聞の記事に「投身者ノ躰ハ汽車ノ下ヘト【クモリ】救出容易ナラス漸ク救出サルルモ頭部粉砕サレ既ニ絶命」とある。これは「もぐり」の誤植であったが、その語感の不気味さから人身事故を示す「ぐもる」という動詞があるものという誤解が広まった。その後、とくに鉄道関係者の間で人身事故を「グモ」と称するようになり、これを電報略号として採用したものである。

5:名無しでGO!
グモ」の語源については「モルグ」説「モグル誤植」説などが流布されているが、銭紀雲劉刻大学客員教授が『南唐研究』２月号に発表した論文によると、この語の源は唐代に遡るものであるらしい。　銭教授は『唐両京城坊攷』の一文「吁[車罔]満城」を引いた後、呉淞鉄道開業(光緒2=1876年)直後の人身事故を記録した文書に触れ、次のように説く。　　「『吁[車罔]』とは、随代に特に良く行われていた見せしめを兼ねた処刑　　方法で、車輪の箍(これを[車罔]と言う)の代わりに捕虜を生きたまま　　括りつけた戦車を連ねて、占領した城内を廻るというものでした。後代の　　文献にも散見されます。『吁』は、うめき声です。さて、呉淞鉄道では開業の　　翌々日に最初の人身事故が発生しました。　　これは当時流行していた、清朝の欧化政策に対する抗議の憤死事件の　　１つとも言われていますが、軽便鉄道で速度も極めて遅かったため、動輪に　　巻き込まれながらも数時間に渡って死にきれず、盛大にうめき声をあげ続ける　　様を『吁[車罔]』と記した文書が複数、残されています。この『吁[車罔]』と　　いう表記が日本に伝わり、『ぐもう』と誤って読んだのが『グモ』の語源とみて　　間違いないでしょう」

6:名無しでGO!
ora orade shitori egumo 私は一人で勝手に死にます、の意宮沢賢治　「永訣の朝」より

7:名無しでGO!
鉄道人身事故（通称：グモッチュイーーン）についての情報を収集するスレです。【レポきぼん】事故当該車両のお客さん、目撃された方等のレポートをお願いします。現場の正確な位置・車両番号・運用番号・列車番号等の情報も。携帯電話、デジカメ等の写真のuploadがあれば、なお結構。もしあれば、音声・動画等も…。【やめてください】お経、同一AA、同一語句の繰返しでの威圧・脅迫、意図的なデマ書込み、自殺予告・教唆、運行スレ荒し、特に意味のない「ぬ○ぽ」だけの書き込み、広告・鉄道人身事故以外のグロ画像・ウィルスコード等の貼付。【次スレ】重複を避けるため、原則950以降で宣言してから立てる。宣言後立てられない場合、リトライせず直ちに失敗宣言&handoverすること。次スレが立ってもテンプレを張り終わるまでは何も書かないこと。前スレが950に達する前に早漏君が立てたスレは放置すること。950以降で重複した場合は宣言した人が立てたスレッドを使い、故意に重複させた場合以外は他方も再利用する。【その他】原則:sage進行。mail欄に半角で"sage"と打つ。キたら、ageたほうがよい。安易な運行スレからのコピペはご遠慮ください。 ※テンプレらくらくコピペ所　ttp://www1.atpages.jp/gumo/c.html ∟重いときのミラー　ttp://web1.kcn.jp/00/c.html ※避難所HP ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/1398/ ∟データ倉庫 ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1398/1062412885/ ※template保存ページttp://speedbird006.hp.infoseek.co.jp/ ※template保存ページ2 ttp://tttokutei.run.buttobi.net/template/index.html ☆鉄道人身事故日報・全国区/テスト版 ttp://ip.tosp.co.jp/NIki/TosNK100.asp?I=trainkill ☆グモスレ過去ログサイト ttp://gumolog.web.fc2.com/　ttp://ameblo.jp/gumo/

8:グモの定義
グモの定義　人身事故だけではなく、触車や踏切事故であっても、人間が死傷したらグモとする。　無傷の場合はグモとは扱わない。また、ホームからの転落事故等、　動いている列車による死傷事故でない場合は、グモとは扱わない。グモ一覧の凡例　普通のグモは何もなし。　触車は▲、踏切事故は△、中の人のみ負傷は◆、不確定情報は？？？もしくはその旨を駅名もしくは区間名の後に付ける。　公式発表があっても、後刻・後日無傷と判明した場合は、※をつける。関東一覧の範囲　関東一覧の範囲は一都六県に加え、　東海道は沼津まで。（御殿場、伊東、伊豆急、伊豆箱根含む) 　中央は大月まで。（富士急は含む）　その他の一都六県外は含まない。

9:重複誘導
【グモッ】人身事故スレ◆Part210【チュイーーン】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175917726/

10:王者の定義
首都圏の大動脈、中央快速線は、全国でも有数の人身事故頻発路線であり（最近はやや沈静化）その事故の多さでも名が知れていることから「人身事故の王者」ということでこのスレでは「王者」と呼ばれます。 ◇王者と扱われるもの原則として、中央快速線の　東京～高尾　間上記区間内であれば、特急や貨物でも「王者」扱いとなります。早朝深夜の各駅停車（総武線直通含）でも、　東京～御茶ノ水　間と、　三鷹～高尾　間（ただし、三鷹駅緩行線のホームで発生した場合は除く）であれば「王者」扱いです。 ◇王者と扱われないもの中央快速線の車両を使用しているが、中央快速線内で起きた事故ではない。（例：中央緩行線、早朝深夜の各駅停車・青梅線内での事故など）高尾以西の中電区間

11:重複誘導
【グモッ】人身事故スレ◆Part210【チュイーーン】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175917726/

12:名無しでGO!
13

13:重複誘導
【グモッ】人身事故スレ◆Part210【チュイーーン】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175917726/

14:主催者発表(関東)
JR東日本(関東) ttp://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp 東武 ttp://tra-rep.102club.com/ 西武 ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/unten/index.html 小田急 ttp://www.odakyu.jp/cgi-bin/user/emg/emergency_bbs.pl 東急 ttp://www.tokyu.co.jp/unten.cgi 京王 ttp://www.keio.co.jp/unkou/unkou_pc.html 東メ ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml 都営 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/diastatus/unkou.cgi 京成 ttp://www.keisei.co.jp/info/index.htm 京急 ttp://www.keikyu.co.jp/train/unkou.shtml ゆりかもめ ttp://www.yurikamome.co.jp/yurictrl/controldetail.php 相鉄 ttp://www.sotetsu.co.jp/train/move/ シーサイドライン ttp://www.seasideline.co.jp/i/unkojokyo.html 横浜高速 ttp://mm21railway.co.jp/www/info/unkou.html 横浜市営 ttp://www6.jikokuhyo.co.jp/diainfo/yokohama/infoweb/YOKOHAMA-SUBWAY_1.htm つくばエクスプレス　ttp://www.mir.co.jp/info/index.php 都電 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/diainfo/pc/unkou.html

15:名無しでGO!
15

16:主催者発表(関東以外)＆レスキューナウ
JR 酉 ttp://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html 　倒 ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/ 　吸 ttp://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp 　コヒ ttp://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp 　死 ttp://www.jr-shikoku.co.jp/info/ 　鴨 ttp://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html 近鉄 ttp://www.kintetsu.jp/unkou/unkou.html 阪急 ttp://t-info.hankyu.co.jp/ 京阪 ttp://www.keihannet.ne.jp/unyutepp/cgi-bin/trainfo/ext_info.cgi 南海 ttp://www.nankai.co.jp/cgi-bin/retuinfo.cgi 阪神 ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html 名鉄 ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ 名古屋市交 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/kotsu/saigaijoho/unkoshogai.htm 静鉄 ttp://www.shizutetsu.co.jp/railway/railway_service.php 西鉄 ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/news/traffic/ 札幌市交 ttp://www.city.sapporo.jp/st/ 土佐黒潮 ttp://www.tosakuro.co.jp/tosakuro/drive_00_top.html レスキューナウ ttp://myrescue.net/record/?cgid=19

17:重複誘導
【グモッ】人身事故スレ◆Part210【チュイーーン】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175917726/

18:東消→凍傷→しもやけ
東消通話コード。　ソースはここ　→ ttp://www.cc.rim.or.jp/~pzmasa/radio/firradio.htm グモスレ・クイックリファレンス→ ttp://www1.atpages.jp/gumo/d.html 通話コードは地方によって違うが、以下の2語は、医学用語の略語なので、全国共通と思われる。 CPA：心肺停止(CardioPulmonary Arrest)　　CPR：心肺蘇生(CardioPulmonary Resuscitation) ※社会死＝医師の診断がなくても一般人が死亡と判断できる状態。鉄道人身事故では特に、頸部または、体幹の離断。高度脳実質脱出。消防出場状況災害出動中情報リンク集 ttp://syobonet.noｂｏｄｙ.jp/syutudo.html 札幌市 ttp://www.119.city.sapporo.jp/saigai/ ※:2日分蓄積横浜市 ttp://www.city.yokohama.jp/cgi/anzen/info/ 川崎市 ttp://www.city.kawasaki.jp/84/84sirei/saigai/index.htm 長崎市 ttp://6017.teacup.com/nagasaki_shobo/bbs

19:名無しでGO!
いく

20:重複誘導
【グモッ】人身事故スレ◆Part210【チュイーーン】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175917726/

21:記事うpのお願い＆注意！！
グモ記事収集にご協力を　新聞のグモ記事は地方版のページに小さく扱われているだけで、Web版には載っていないケースも多々あります。　Web版にないグモ記事を発見された方はお手数ですがその記事をうpしていただければ幸いです。 ☆鉄道人身事故情報/TOPページ[PC・携帯] ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=trainkill ☆鉄道人身事故日報・全国区/テスト版（注意：未確認情報を含んでいます）ttp://ip.tosp.co.jp/NIki/TosNK100.asp?I=trainkill 注意！！　無線傍受の誤解を受けるかもしれない皆様へ消防・鉄道無線を傍受した内容の書き込みは電波法に抵触します。そこで、書き込む際は、電波法に抵触するという誤解を受けないようご注意ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^ × 消防無線を傍受したところ・・・ × 鉄道無線を傍受したところ・・・ △ 消防無線によれば・・・ ○ 旅客一斉放送によれば・・・ ○ 近所の消防署の車庫のスピーカーから流れてきた指令によれば・・・ ○ 現場で消防隊員が話していたところによれば・・・ ○ 現場で消防車の車外スピーカーから聞こえてきた内容は・・・ ○ 乗ってる電車の運転台のスピーカーから流れてきた内容は・・・ ○ 駅員が話していた内容によれば・・・

22:アップローダー
画像をUPするネ申様方は、ここをご利用ください． ◎PC⇔携帯互換　・グモ等、画像掲示板 http://0bbs.jp/GumoGami/ 　　∟提供：㌧㌧　・【目撃】まさに今どこで【情報】 http://pksp.jp/sasurai2ch/ 　　∟提供:さすらいの2ちゃんねら～＠男汁神 ◆b16NETEROk ※画像.jpg直リン禁止 ◎携帯うｐ　・＠ピタ http://pita.st/　(←PCから見れる設定でのうｐ推奨) 　・画像掲示板あぷろだ２号 http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/phone/im.cgi ◎大物ファイル　・2ちゃんねるプロバイダー http://isp.2ch.net/　(upto 5MB/24hoursで、消滅) 　　∟使い方：上のタブ「アップローダー」をクリック⇒「新規投稿する」をクリック⇒でうｐする．　・GumoUploader http://up.jpn.ch/　(upto 2MB/なかなか消えない) 　　∟提供:大福◆No/Gumo/TE

23:名無しでGO!
ぬるぽキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

24:用語＆なつみSTEP!
グモッチュイーーン　【ぐもっちゅいーーん】［名］今や鉄道板のみならず２ちゃんねる全土で広く見られる鉄道人身事故の代名詞。昔、携帯電話を使いながら踏み切りを渡っていたDQN女性が電車に跳ねられた鉄道事故が発祥の起源。様々なバリエーションが存在するが、ハイフンは２つが最も一般的である。グモ：轢死、人身事故　　グモピー：グモした奴　　グモラー：予告グモした奴グモッキー：グモ現場写真を撮るのが好きな連中。グモ多発駅で待機していたりグモ速報を聞いて現場へ駆けつけ写真を撮ったりする。 852:社会死　その他の通話コードは→ttp://www.cc.rim.or.jp/~pzmasa/radio/firradio.htm §なつみSTEP! ◆青春グモflashアニメ作品【なつみSTEP!】◆ ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Brush/4033/natsumi-step/ ◆オリジナルサウンドトラック◆ ttp://www.taitaistudio.com/mp3/ ◆携帯着メロ◆ http://www.taitaistudio.com/mobile.html ◆「なつみSTEP!」解説サイト◆ ttp://f19.aaacafe.ne.jp/~takappe/natsumi-step/

25:グモッチュイー-ン誕生の瞬間
490 名前：名無し野電車区[] 投稿日：02/08/06 12:45 ID:OuAW+sAR >>489 「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッドカシッゴボッグガガガガガガボガボガココココココバキバキバキャキャキャガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴグモッチュイーーンボゴゴゴゴゴプチッツー、ツー、ツー、ツー、ツー　＜ttp://gumolog.web.fc2.com/1022391030.html＞　愛知で携帯かけながら踏切に、女性はねられ死亡５日午後１０時４５分ごろ、愛知県扶桑町高雄の名鉄犬山線木津用水駅北側の踏切（遮断機警報機付き）で、同所、病院職員○△□◇さん（２７）が、新岐阜発常滑行き上り急行電車にはねられ死亡した。県警犬山署の調べによると、○△さんは下り電車が通過した直後に、携帯電話で会話をしたまま、遮断機をくぐって踏切内に入り、反対から来た上り電車にはねられたらしい。電車は現場付近に約２５分間停車した。 ○△さんは、仕事後、食事をして帰宅途中だった。（読売新聞）

26:名無しでGO!
キター

27:水銀燈さまからの警告～むやみにageたらジャンクよ～
＿＿＿＿　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿ |書き込む|　名前：|　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　　　　　　　| ￣￣￣￣　　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'´r=＝ミ、　　　／　　　　　　　　　　　　　　　 ,_ _ _ 　卯,iリノ）)）〉_ _／_ _ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　／　　`."-|l〉l.゜ー゜ノl/／　　　ヽ＜　ここに「sage」(半角）といれなさぁい　　　　　　　　　　　　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ー"`` 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''y /x lヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l†/しソ†| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lノ　　レ ●ここは基本的にsage進行よ。キたら、ageるのもイイかもね。 ●運行スレを荒しに逝ったら、852=ジャンクにしてあげる。 ●安易な運行スレからのコピペは許さないわよ。安易にコピペするなら、852=ジャンクにしてあげる。 ●次スレは>>950よ。重複を防ぐためにしっかりと『宣言』しなさぁい。重複スレを立てたら、852=ジャンクにしてあげる。 ●次スレは立ってもテンプレを張り終わるまでに書いたおバカさんは、852=ジャンクにしてあげる。 ●いい？守れないおバカさんは、852=ジャンクよ!!

28:名無しでGO!
駄スレもキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

29:名無しでGO!
以上、テンプレ〆。前スレが埋まってからご使用ください。 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177043964/

30:重複誘導
【グモッ】人身事故スレ◆Part210【チュイーーン】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175917726/

... 続きはこちら → グモッ人身事故スレ空転212(ツィーーンッチュイーーン鉄道掲示板　鉄道掲示板